BBS-vanteet

Miksi juuri BBS? Kysy Formula 1:ltä

Kun Formula 1 siirtyi 18-tuumaisiin vanteisiin kaudella 2022, koko sarjalle valittiin yksi ainoa vannetoimittaja: BBS. Neljän kauden ajan jokainen F1-auto lähti radalle BBS:n vanteilla.

Kaudesta 2026 alkaen BBS toimittaa taotut magnesiumvanteet yksinoikeudella Scuderia Ferrarille.

BBS ei kuitenkaan ole uusi tekijä kuninkuusluokassa: muun muassa Michael Schumacherin maailmanmestaruudet ajettiin juuri BBS-vanteilla.

Mikä erottaa aidot BBS-vanteet edullisemmista?

BBS-vanteet eivät ole pelkästään näyttäviä. Kuka tahansa voi valmistaa tyylikkäitä vanteita, mutta harva valmistaja testaa niitä kuin BBS.

Laatustandardit ovat syy siihen, miksi BBS toimittaa OEM-vanteita muun muassa Porschelle, Audi Sportille, Mercedes-AMG:lle, Alpinalle, Bentleylle ja Lamborghinille.

Yhtiö on sertifioitu autonvalmistajien toimittajaksi ja noudattaa niiden prosessi- ja turvallisuusvaatimuksia, joita valvotaan säännöllisillä auditoinneilla.

Kuormituskestävyys testataan kymmenkertaisesti vaatimukseen nähden

TÜV:n standarditesti edellyttää 200 000 kuormitussykliä. BBS ajaa Schiltachin tehtaallaan tyypillisesti 2 000 000 sykliä varmistaakseen vanteiden kestävyyden tositoimissa.

Jokainen valuvanne röntgenkuvataan

Röntgenkuvaus paljastaa valuhuokoset, joita ei havaitse paljaalla silmällä vanteen pinnalta. Lisäksi jokainen vanne lämpökäsitellään erikseen.

Rakenne suunnitellaan tietokonesimulaatiolla

Mallit mitoitetaan FEM-analyysillä eli tietokonesimulaatiolla, ja lujuustestien läpäisyraja on selvästi vaadittujen arvojen yläpuolella. Yksikään mallisarja ei päädy tuotantoon ennen näiden testien läpäisyä.

Performance Line -mallistossa on patentoitu törmäyssuoja

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu reunasuoja ottaa vastaan reunakiviosuman, ja vaurioitunut suoja vaihdetaan uuteen. Koko vannetta ei tarvitse uusia.

BBS on investointi, ei kuluerä

Edullisen vanteen hinnan näet ostohetkellä. Vanteen todellinen hinta selviää vasta vuosien päästä.

Hyväkuntoisista käytetyistä BBS-sarjoista maksetaan isoa rahaa. 1980-luvun RS-sarjat vaihtavat omistajaa kovempaan hintaan kuin moni uusi vannesarja. Replikavanteilla jälleenmyyntiarvoa ei käytännössä ole.

Kun auto vaihtuu, aidot BBS-vanteet ovat myyntivaltti, joka näkyy hinnassa, varsinkin jos ostaja tietää, mistä puhutaan.

Mihin autoon BBS-vanteet sopivat?

Helpoin reitti: kerro rekisterinumerosi, niin tarkistamme autoosi sopivat BBS-vanteet puolestasi. Jos haluat tarkistaa asian itse, sopivuus ratkeaa kolmella luvulla: pulttijako, keskiöpoikkeama ja keskiöreikä.

Yleisimmät BBS-vanteiden pulttijaot ovat:

• 5×112: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, useimmat Mercedes-Benzit ja uusimmat BMW-mallit
• 5×120: monet BMW-mallit 2010-luvun puoliväliin asti
• 5×108: Volvo, Ford sekä monet Peugeot- ja Citroën-mallit
• 4×100: pienemmät ja vanhemmat mallit, esimerkiksi Golfin varhaiset sukupolvet

Sama automerkki on voinut vaihtaa pulttijakoa mallisukupolvien välillä, joten merkki yksin ei riitä. Tarkista oman autosi luvut.

Keskiöpoikkeama eli ET-luku kertoo millimetreinä, kuinka kaukana vanteen kiinnityspinta on vanteen keskilinjasta. Väärä ET siirtää pyörää sisään- tai ulospäin ja voi aiheuttaa hankaamista lokasuojaan tai jousitukseen.

Keskiöreikä on vanteen keskellä oleva reikä, joka istuu auton navan päälle. Jos reikä on auton napaa suurempi, tarvitset keskiörenkaat.

Tarkista aina auton valmistajan hyväksymät vannekoot rekisteriotteesta tai käsikirjasta. Väärä pulttijako, keskiöpoikkeama tai halkaisija voi vaikuttaa ajettavuuteen ja turvallisuuteen.

Miten tunnistat aidot BBS-vanteet?

Kysymys aitoudesta nousee esiin lähes joka kerta, kun BBS-vanteista puhutaan. Aidossa BBS-vanteessa on kaksi merkkiä, jotka voit tarkistaa itse.

Hologrammi vannekaivossa

Jokainen Saksassa valmistettu BBS-vannesarja toimitetaan vannekaivoon kiinnitetyllä hologrammilla, joka on suunniteltu kestämään väärentämistä. Se on BBS:n oma tapa dokumentoida sarjan aitous.

Valettu logo ja osanumero vanteen sisäpuolella

Aidoissa vanteissa BBS-tunnus on valettu rakenteeseen ja mallikohtainen osanumero on leimattu vanteeseen.

Suosituimmat BBS-mallit

• BBS RS: kolmiosainen klassikko, jonka tiheää puolakuviota kutsutaan Suomessa hunajakennoksi. Alkuperäinen 1980-luvun ikoni.
• BBS LM: kaksiosainen malli, jossa on ohuet puolat ja kiillotettu ulkokehä. Yksi merkin tunnistettavimmista.
• BBS CH-R: moderni flow forming -tekniikalla valmistettu yksiosainen vanne. Kevyt ja ajaton.
• BBS CI-R: urheilullinen puolarakenne, suunnattu tehokkaampiin katuautoihin.
• BBS SR: pelkistetty muotoilu, helppo pitää puhtaana. Hyvä valinta arkikäyttöön.
• BBS XR: leveämpi puolajako ja useita värivaihtoehtoja.
• BBS FI-R: taottu, erittäin kevyt kilpaperinteinen malli rajoitetussa tuotannossa.

Mallikohtaiset koot, ET-luvut ja pulttijaot löydät kunkin tuotteen sivulta.

Näin luet BBS-vanteen kokomerkinnän

Vannekoko ilmoitetaan esimerkiksi muodossa 8Jx19 ET35 5/112 CB70:

• 8J = vanteen leveys tuumina
• 19 = vanteen halkaisija tuumina
• ET35 = keskiöpoikkeama millimetreinä
• 5/112 = pulttijako eli pulttien lukumäärä ja jakoympyrän halkaisija
• CB70 = keskiöreiän halkaisija millimetreinä